reparatur vario fendt box massey ferguson

Sie möchten mehr über die AGCO varios Getriebe erfahren, die auf Fendt Traktoren und Massey Traktoren montiert sind. Wir erklären Ihnen alles, was Sie über die Reparatur der stufenlosen Getriebe ML90, ML160, ML180, ML200, ML260 wissen müssen. Wir reparieren seit mehreren Jahren verschiedene Getriebe und haben hunderte davon hergestellt.

 

So funktioniert ein Variogetriebe

Stufenlose Getriebe (Variogetriebe) kombinieren sowohl hydrostatische Getriebetechnik (bei niedriger Drehzahl ist es 100% hydrostatisches Getriebe) als auch eine Mischung aus hydrostatischem Getriebe und mechanischem Getriebe, um bei maximaler Drehzahl 100% mechanisches Getriebe zu erreichen, was einen ausgezeichneten Wirkungsgrad ermöglicht.

 

Wie Sie sicher verstanden haben, kommt der Name von dort, weil dieses hydraulische VARIO-Getriebe die Vorteile der beiden Technologien kombiniert und es ermöglicht, die Geschwindigkeit des Traktors stufenlos und stufenlos zu variieren.

 

Wie kann man von Hydraulikleistung auf 100°/.mechanische Leistung umschalten? Es ist einem sehr cleveren System mit Planetengetriebe zu verdanken, das uns enorm überrascht hat, als wir seine Funktionsweise zum ersten Mal untersuchten.

 

um den Hydraulikmotor in einem Moment zu vereinfachen, kann der hydraulische Fluss ihn nicht mehr überqueren, was auch die Pumpe blockiert, in diesem Moment wird das Getriebe nur noch mechanisch hergestellt, alles was sich in einer sehr fortschrittlichen Weise für Ihr Fahrvergnügen kettet.

 

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Vorteile von fendt varios Getrieben und massey

 

Das Vario-Modul der Fabrik agco, fendt, Massey, challenger, fastrac etc…. ist sehr leistungsfähig mit nur dem Straßen- und Feldbereich, die anderen Marken haben ein viel kleineres Vario-Modul, das mindestens 4 Geschwindigkeitsbereiche anstelle von 2 zwingt, was nicht die gleiche Fluidität wie die Vario-Fendt-Getriebe ergibt.

 

Standard-Austauschpreis bei einem Händler eines Variogetriebes :

 

Sie besitzen sicherlich ein Getriebe vom Typ ML160, weil wir beobachten, dass es dasjenige ist, das wir am meisten reparieren (wir schließen daraus, dass es dasjenige ist, das von fendt/agco am meisten verkauft wird?), wenn nicht, gibt es große Chancen, dass es ein ML130, ML180 oder noch ML200 der neuen Generation ist, wenn es nicht die sind, die, die wir noch weniger sehen, sind ML90, ML260 und schließlich, wenn Sie diese nicht haben, haben Sie eines der seltensten Variogetriebe (zumindest in Frankreich): ML70 ML75 oder ML200 alte Generation

 

Nun, für das, was wir beobachtet haben, werden alle diese Getriebe von Händlern zwischen 6 000 und 18 000 € verkauft (abhängig von Ihrer Beziehung mit dem Händler, ich denke, dass, wenn Sie eine ganze Flotte von Traktoren besitzen, die Preise schmelzen, auch wenn Sie durch einen Agenten oder einen Fendt Händler gehen, die Preise, die sie kaufen sich das Getriebe bei AGCO ist nicht das gleiche, auch wenn Sie durch einen Agenten / Konzessionär einer anderen Marke gehen, ist es sicherlich noch anders).

 

6000 € für die Kleinsten (und mit den besten Preisen) und 18000 € für die Größten

 

Angesichts der sehr hohen Preise ist die von uns angebotene Reparatur sehr kostengünstig (bitte rufen Sie mich direkt an, um mehr über unsere Preise zu erfahren: 33 (0)6 04 18 77 20 mit whatsapp möglich)

 

Fendt Traktor

 

Das hydraulische stufenlose Getriebe VARIO wurde in den 80er Jahren von der Traktorenmarke FENDT erfunden und 2009 in die gesamte Traktorenpalette von 60 bis 360 PS mit sechs Baureihen eingebaut: 200, 300, 400, 700, 800 und 900.

 

Es gibt auch die 1000er Serie mit Traktoren, die von 400 bis 500 PS fahren können, es scheint mir, dass sie die einzigen sind, die eine solche enorme Leistung bieten (das macht es möglich, eine beeindruckende Motorleistung in allen Situationen, unabhängig vom Zustand des Bodens, bei besonders niedrigen Geschwindigkeiten zu liefern).

 

Bei Fendt Traktorgetrieben entsprechen die letzten 2 Ziffern der Serie den Pferden.

Beispiel für einen 926 fendt, es ist ein 260 PS Traktor

    fendt 930, es ist ein 300 PS Traktor.

Dies entspricht einem stufenlosen Getriebe mit der Bezeichnung ML260

    fendt 818, es ist ein 180 PS Traktor.

Dies entspricht einem stufenlosen Getriebe mit der Bezeichnung ML160

 

Fendt Serie Variogetriebe montiert  

200 ML70

300 ML75

400 ML90

500 ML90

700 ML130 + 160 + 180

800 ML160 + 180

900 triple ML200 alt+neu + ML260

1000 Vario-Antrieb

 

Die Fendt 1000er Serie ist besonders neu, also haben wir sie noch nicht gesehen, aber wir können es kaum erwarten, dieses Kraftmonster zu entdecken.

 

Massey Traktor

 

Für Massey Fergusson Traktoren ist das etwas anders, da sie nicht unbedingt mit einem Variogetriebe ausgestattet sind:

 

Die sogenannten « Dyna VT » haben notwendigerweise ein stufenloses Getriebe.

 

Beispielsweise sind die Baureihen 74XX notwendigerweise mit einem Variogetriebe ausgestattet, während die Baureihen 64XX mechanisch sind.

 

Um die Anzahl der Pferde eines Traktor-Masseys mit der Serie zu kennen, ist es etwas komplizierter, aber nicht kompliziert:

 

Beispiel :

 

Serie 76 und 77: Fügen Sie eine 0 ein, um die Anzahl der Pferde des Traktors zu erfahren.

 

7625 = 250 Pferde

 

Serie 74: eine 1 voranstellen, um die Anzahl der Pferde des Traktors zu erfahren.

 

7490 = 190 Pferde

 

Wenn es für Sie nützlich ist, können Sie mit folgenden Serien trainieren

 

Muster Transmission Pferdestärken   Höchstbetrag Pferdestärken .
MF 8727 Dyna-VT 270 300
MF 8730 Dyna-VT 295 325
MF 8732 Dyna-VT 320 350
MF 8735 Dyna-VT 350 380
MF 8737 Dyna-VT 370 400
MF 8740 Dyna-VT 400 405

 

Muster Transmission Pferdestärken    Höchstbetrag Pferdestärken EBM
MF 7714 Dyna-4 140 165
MF 7715 Dyna-4 / 6 / VT 150 175
MF 7716 Dyna-6 / VT 160 185
MF 7718 Dyna-6 / VT 175 200
MF 7719 Dyna-6 / VT 185 210
MF 7720 Dyna-6 / VT 200 225
MF 7722 Dyna-6 / VT 215 240
MF 7724 Dyna-6 / VT 235 260
MF 7726 Dyna-6 / VT 255 280

MF7465 MF7475 MF7485

Muster Transmission Pferdestärken   Höchstbetrag Pferdestärken
MF 6712 S Dyna-4 120 140
MF 6713 S Dyna-4 / 6 / VT 130 150
MF 6714 S Dyna-4 / 6 / VT 140 160
MF 6715 S Dyna-4 / 6 / VT 150 175
MF 6716 S Dyna-6 / VT 160 185
MF 6718 S Dyna-6 / VT 175 200

 

Getriebeteile

 

Ohne ins Detail zu gehen:

 

Epyzykloidalzug

Kolben

Schäfte

Für die Modelle ML70 bis ML180: 1 Pumpe 1 Motor

Für die Modelle ML200 und ML260: 1 Pumpe und 2 Motoren (zur Leistungssteigerung)

Drehgelenksystem zur Verbindung von Pumpe und Motor

Hochdruckventil

Fütterungssystem

Spülsystem

Elektronisch gesteuertes, servomotorgesteuertes Drehzahlvariationssystem

Servokolben

Schmiersystem

Crabot für den Übergang zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit

Hoch- und Niedergeschwindigkeits-Durchgangssystem mit Synchronisationssystem

Ventilplatte

 

Störungen, denen wir regelmäßig begegnen und die Ursachen sind

Die auf Fendt und Massey montierten Getriebe sind sehr gut, ich sehe nur die, die Probleme haben, es gibt viele mögliche Ausfälle, da alle mechanischen, jedes Teil ist nicht ewig, am häufigsten ist es grundlegender Verschleiß am PS-System (Hochdruck), weil diese Art von Getriebe mit kontinuierlicher Variation geht bis zu 550 bar im Punkt, was enorm ist.

Bei den kleineren Getrieben vom Typ ZF sind es vor allem die Probleme beim Gangwechsel, die die Böen in der Kabine spüren lassen.

 

Die verschiedenen Getriebe fendt, massey Alter ziemlich gut, oft mehr als 10.000 Stunden, die eine, die zu schnell fallen, sind oft brutal und gründlich gefahren, aber wie alle mechanischen, kann es Probleme geben, vor denen nicht unbedingt mit dem Fahren des Traktors zu tun haben.

 

es gibt viele mögliche Probleme, alle mechanischen zu notwendigerweise Schwachstellen und es ist häufig das Fahren, das den Unterschied macht, einige Fahrer sind, was ich Eisenbrisen nenne

 

Oft beobachten wir Probleme der Synchronisation, Schlupf 70% auf dem Zifferblatt, mangelnde Leistung bei niedriger Geschwindigkeit, hohe Geschwindigkeit oder beides.

 

Manchmal beobachten wir einen Bruch nach einem Abschleppen, ohne das Variogetriebe in den Leerlauf geschaltet zu haben (befolgen Sie das Verfahren, das Ihnen für das Abschleppen gegeben wird).

 

Fragen, die wir Ihnen stellen, um die Störung zu identifizieren.

 

Traktor:Marken und Referenz?

 

Referenz Variogetriebe? ML XXX.

 

Anzahl der Betriebsstunden? Material mit wenigen Stunden bis weniger Verschleiß als Material mit vielen Stunden

 

Berichtete Störung? wenn es ein Mangel an Energie ist, kann es ein einfaches internes Leck sehr gut sein, zum zu beheben (abhängig von Ihren anderen Antworten, haben wir eine recht genaue Idee), wenn es ein langsames fahrendes Problem ist, ist die Leistung nicht die selbe, als ob es ein Hochgeschwindigkeitsfahrenproblem gewesen war

 

Was bemerken Sie konkret?

Ist es auf einmal oder allmählich passiert? alle auf einmal: Bruchgefahr, allmählich: wahrscheinlich Verschleiß

 

Gibt es einen Unterschied zwischen heiß und kalt arbeiten? Wenn es einen Unterschied gibt, je nach Ihrer Antwort, kann es interne Lecks sein

 

Wenn das Problem hauptsächlich heiß ist, nach wie langer Zeit der Arbeit, erscheint der Ausfall?

 

Haben Sie irgendwelche anderen Beobachtungen gemacht, die Ihrer Meinung nach mit Ihrer Panne zusammenhängen? Manchmal sind Pannen sehr bösartig, alles, was Sie bemerken, hilft uns sehr bei der Fehlersuche an Ihrem Variogetriebe.

 

Oft gibt es Probleme an der Maschine UND am stufenlosen Getriebe, alle Beobachtungen vor dem Ausbau des Variogetriebes helfen uns bei der Diagnose und Fehlersuche.

 

Was machen wir mit Ihrem Variogetriebe?

 

Alle Reparaturen sind unterschiedlich, deshalb haben wir gelernt, die Ursache(n) der Panne zu identifizieren, indem wir Ihnen einfach ein paar Fragen stellen (siehe « Fragen, die wir Ihnen stellen, um die Panne zu identifizieren »), noch bevor Sie unsere Räumlichkeiten betreten, wenn Sie alle unsere Fragen beantwortet haben, haben wir eine gute Vorstellung von der Ursache der Panne und wie wir sie beheben können.

Dann verfeinern wir unsere Diagnose mit einem Durchgang zum Prüfstand, den wir modifiziert haben, um die Tests eines Variogetriebes zu ermöglichen (obwohl es nicht so genau ist wie am Traktor selbst, zeigt das Experiment, dass ein Variogetriebe, das erfolgreich auf unserem Prüfstand läuft, sehr gute Chancen hat, an der Maschine perfekt zu sein (manchmal reicht es aus, die Maschine leicht zu modifizieren, weil es einen weiteren Ausfall gab).

 

Zu wissen, dass auf unseren wenigen Jahren der Reparatur (hundert der Reparatur) dieser Getriebe varios fendt, massey, usw., nur 3 in Garantie mit uns (kontaktieren Sie mich direkt, um unsere Garantien zu besprechen: 06 04 18 77 20), etwa 97 % des Erfolgs scheint mir eine korrekte Anzahl von Reparatur von Box vario

 

Aufgrund der Knappheit von Ersatzteilen, um die Kosten so weit wie möglich zu reduzieren, reparieren wir die maximale Anzahl von Teilen Ihres Varios, für diejenigen, die nicht wiederherstellbar sind, tauschen wir diese aus.

 

Arbeit, die fast jedes Mal gemacht wird (hängt davon ab, was wir beobachten) :

Reparatur von äußeren und inneren Leckagen,

Schleifen der eingestellten Teile zur Verbesserung des Wirkungsgrades.

Wechsel der Drehgelenke, das ist der große Schwachpunkt der Varios, oft schon sehr früh.

Für Hydraulikpumpen und -motoren, Lieferung eines HP-Verteilungseisesatzes

Überprüfung und Instandsetzung der Kolbenringe von Hydraulikpumpen und -motoren

 

Und schließlich prüfen wir, ob unsere Arbeit gut ist, indem wir nach der Reparatur einen Bankdruck ausüben.

 

Dann können Sie es abrufen (wir helfen Ihnen für den Rest und andere Fehlerbehebung, wenn nötig)

 

Varios Getriebe und uns

 

Wir reparieren Variogetriebe seit über 6 Jahren (2018), Tatsache ist, dass nur sehr wenige wissen, wie man diese stufenlos verstellbaren Getriebe repariert, ja, wir haben Anfragen aus Finnland, Griechenland, Spanien zum Beispiel, weil es schwer zu finden ist.

 

Wir können alle Arten von Vario-Hydraulikgetrieben überholen, die an allen FENDT Ackerschleppern und teilweise an AGCO Traktorhydraulik, Massey Ferguson Hydraulik, Valtra Hydraulik, John deere Vario-Hydraulikgetriebe, Claas Hydraulik, VNH, ZF, New Holland Cnh, Case IH, Claas, Deutz etc. montiert sind.

 

Verfahren zum Aus- und Einbau von variop-Boxen (informelles Verfahren)

 

Bevor wir unsere Prozedur lesen:

Wenn Sie die Demontage des Variogetriebes ohne telefonische Rücksprache mit uns durchführen, geschieht dies auf eigene Gefahr, wir können unter keinen Umständen für eine unsachgemäße Demontage haftbar gemacht werden. Dies ist ein Verfahren, das wir geschrieben haben, indem wir uns das Feedback unserer Kunden (oder Händler) angehört haben. Aber es scheint richtig zu sein, denn wer es genau befolgt hat (und oft mit unserer telefonischen Beratung), konnte das Getriebe problemlos absetzen.

Update: wir könnten Zugang zum eigentlichen Verfahren haben, aber wir haben nicht das Recht, es Ihnen zu übermitteln, wenn Sie Hilfe für die Umzugsreste benötigen, kontaktieren Sie uns per Telefon.

 

Welche Materialien benötigen Sie für die Demontage eines Variogetriebes?

Karsher

Tonbandgerät (oder andere, um eine Verbindung von einer anderen zu unterscheiden: siehe Vorgehensweise)

Kettenzug (für sanfte Bewegungen ohne Kupplungen)

Sie brauchen keinen Koffer, um Ihr Variogetriebe abzustellen.

 

Nun, da unsere Verantwortung nicht mehr auf dem Spiel steht, basiert das Demontageverfahren auf einem stufenlosen hydraulischen Getriebe für Fendt, Massey usw. Traktoren.

 

Stellen Sie den PV/GV-Bereich (niedrige und hohe Geschwindigkeit) manuell auf neutral, um den Traktor zu bewegen und das Variogetriebe auszubauen.

 

Sauberkeit ist oberstes Gebot, achten Sie darauf, einen Karcher-Schlag zu überstehen, zwei Schlagworte: extreme Sauberkeit.

 

Achten Sie darauf, elektrische Anschlüsse, Anschlüsse usw. zu identifizieren.

Unsere Kunden verwenden oft farbiges Klebeband und wir raten Ihnen, im Zweifelsfall beim Zusammenbau so viele Fotos wie möglich zu machen.

 

Kippen Sie das Fahrerhaus, wenn Sie eine Stütze haben (wenn Sie viele Traktoren haben, haben Sie sie sicher selbst gebaut), wenn Sie das Fahrerhaus nicht vollständig entfernen.

 

Endreinigung: Häufig wird der Traktor herausgeschoben und gereinigt.

 

Finish-Scouting (Band)

 

Entfernen Sie die Hinterräder, um den Traktor bequem zu befestigen.

 

Deckel abnehmen (zwanzig Schrauben)

 

Für die Fortsetzung möchten wir es Ihnen nicht lieber schriftlich mitteilen, denn das würde uns rechtlich verpflichten, deshalb bitten wir Sie, uns etwa zehn Fotos aus verschiedenen Blickwinkeln zu schicken, um die Fortsetzung gut erklären und gut verstanden werden zu können.

rufen Sie uns gleich danach an (vor dem Traktor)

Wenn möglich, finden Sie die Anzahl der Fotos, die ich auf dem PC öffnen muss, um Ihnen am besten zu helfen.

 

Dies ist ein Verfahren, das wir geschrieben haben, indem wir uns das Feedback unserer Kunden (oder Händler) angehört haben. Aber es scheint richtig zu sein, denn wer es genau befolgt hat (und oft mit unserer telefonischen Beratung), konnte das Getriebe problemlos absetzen.

 

Wer sind unsere Kunden?

 

Wir arbeiten für alle, die ein oder mehrere Vario

 

der gaec

Händler und Agent fendt et massey

landwirtschaftliche Unternehmer

Und manchmal sogar Werkstätten, die dachten, sie könnten Getriebe reparieren.

 

Hauptsächlich in Frankreich, aber auch in ganz Europa

 

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